Rabu, 29 Oktober 2014

Shogun smash mpdif kopling manual

 
Banyak pengguna bebek mengganti sistem transfer tenaga atau kopling sistem otomatis ke manual. Alasannya karena ingin akselerasi lebih responsif atau itu dilakukan buat bebek-bebek sudah agak berumur. Sebab biasanya otomatis kopling nya sudah ngambek minta diganti baru.
Kalau otomatis kopling sudah aus, untuk mengganti diperlukan dana sekitar Rp 250-300 ribu. Kalau di-bikin kopling manual memang tidak beda jauh biayanya, tapi kan masalah otomatis kopling di atas, bisa dilupakan. Sebab memang akan dilas mati.
Sayangnya, hal itu juga punya konsekuensi sendiri, yakni dipstick perlu di-modifikasi atau dipotong biar tetap bisa dipakai. Padahal dipstik diciptakan pabrikan untuk memudahkan dalam hal mengecek volume dan kekentalan oli. Jadi masalah dong, kalau mengaplikasi kopling manual terus batang pengukur itu mentok dan kudu di-modifikasi (dipotong), jadi enggak bisa ngecek oli dengan benar.
dipstick
Tapi tenang, Anda tak perlu memotong dipstick. Ada cara gampang untuk mengakali nya  Intinya sih, penghalang dipstik harus dibasmi. Mau tau caranya?
Gunakan bor tangan dengan mata bor baja ukuran 12 mm, yang dibor rumah dudukan stut kopling. Tapi enggak usah khawatir, materialnya empuk kok, karena biasanya dibuat dari bahan aluminium,” ungkap mekanik ramah kelahiran Jakarta ini.
dudukan stut kopling
Masih belum jelas? Baiklah akan dipraktikkan di Suzuki Smash yang bak koplingnya sudah mengaplikasi cara ini.
las titik otomatis kopling
Suzuki Smash
Untuk membuka bak kopling yang masih terpasang bisa gunakan kunci T-8, tapi jangan lupa untuk membuka knalpot dan footstep biar pengerjaan mudah. Tapi ingat, lihat dulu konstruksi rumah stut kopling, kalau terlalu mepet dengan las-lasan babetnya, penggunaan mata bor dapat disusutkan jadi ukuran 10 mm. Pokoknya jangan ganggu las-las an. Khawatirnya malah mempengaruhi kekuatan pegangannya.
bagian yang mempengaruhi kekuatan pegangan
 
 alternatif lain Kopling tempel 

KOPLING TEMPEL

Kopling tempel JupiterZ, harga Rp 75.000,-/st (juga tersedia untuk New Supra Fit, Shogun, Smash, harga Rp 75.000,-/st)






Pemasangan Kopling tempel pada Suzuki Smash







 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bak Kopling sering di pasang pada motor yang memakai sistem kopling otomatis seperti motor Honda (Supra, Revo, Blade, dll), Yamaha (Vega R, Vega ZR, Jupiter Z, dll), Suzuki (Shogun, Smash, dll), serta masih banyak lagi motor kopling otomatis lainnya. Ada beberapa merk bak kopling manual yang banyak diminati seperti Bak Kopling X1, TDR, dan lain sebagainya.
Rincian Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014
Harga bak kopling bermacam-macam, tergantung dengan merk dan tipe bak kopling itu sendiri. Bicara mengenai Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014, sebenarnya tidak mengalami banyak perubahan jika dibandingkan dengan harga beberapa waktu lalu, hanya mungkin ada beberapa merk/tipe bak kopling saja yang mengalami kenaikan maupun penurunan harga.

Untuk informasi yang lebih rinci mengenai Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014, berikut ini OTOINS akan berbagi beberapa informasi tentang Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014 untuk semua tip dan merk motor. Langsung saja kita simak daftar harga berikut ini :

Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014
  • Harga Bak Kopling honda blade : Rp 325.000
  • Harga Bak kopling honda revo/blade silver : Rp 325.000
  • Harga Bak Kopling honda supra 110 : Rp 325.000
  • Harga Bak Kopling honda supra X 125 : Rp 325.000
  • Harga Bak Kopling Jupiter Z new / Vega ZR black : Rp 325.000
  • Harga Bak kopling shogun 110 : Rp 325.000
  • Harga Bak kopling shogun 125 : Rp 310.000
  • Harga Bak kopling yamaha jupiter mx : Rp 325.000
  • Harga Bak kopling yamaha jupiter z : Rp 325.000
  • Harga Bak Kopling Yamaha X1 Thailand : Rp 370.000
  • Harga Bak Kopling TDR Jupiter Z new / Vega ZR : Rp 385.000
  • Harga Bak kopling X1 TDR : Rp 380.000
  • Harga Jeroan bak kopling X1 TDR : Rp 150.000
Itulah informasi tentang Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014, semoga dengan adanya informasi mengenai Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014 tersebut bisa membantu para sobat bikers yang sedang membutuhkan informasi harga bak kopling motor.

Sedikit tambahan, Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014 diatas sewaktu-waktu bisa saja berubah, sesuai dengan harga pasaran bak kopling motor. Untuk informasi penjualan bak kopling motor secara online, silahkan kunjungi :
www.hnsmotoparts.com/products/243/0/Bak-kopling
Demikian sekilas informasi pada kesempatan kali ini tentang Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014. Baca juga informasi lainnya dari OTOINS tentang Daftar Harga Aksesoris Yamaha Vixion Terbaru 2014. - See more at: http://otoins.blogspot.com/2014/03/rincian-harga-bak-kopling-motor-terbaru-2014.html#sthash.3Z78GM9T.dpuf
 
 
 
 
 
Bak Kopling sering di pasang pada motor yang memakai sistem kopling otomatis seperti motor Honda (Supra, Revo, Blade, dll), Yamaha (Vega R, Vega ZR, Jupiter Z, dll), Suzuki (Shogun, Smash, dll), serta masih banyak lagi motor kopling otomatis lainnya. Ada beberapa merk bak kopling manual yang banyak diminati seperti Bak Kopling X1, TDR, dan lain sebagainya.
Rincian Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014
Harga bak kopling bermacam-macam, tergantung dengan merk dan tipe bak kopling itu sendiri. Bicara mengenai Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014, sebenarnya tidak mengalami banyak perubahan jika dibandingkan dengan harga beberapa waktu lalu, hanya mungkin ada beberapa merk/tipe bak kopling saja yang mengalami kenaikan maupun penurunan harga.

Untuk informasi yang lebih rinci mengenai Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014, berikut ini OTOINS akan berbagi beberapa informasi tentang Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014 untuk semua tip dan merk motor. Langsung saja kita simak daftar harga berikut ini :

Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014
  • Harga Bak Kopling honda blade : Rp 325.000
  • Harga Bak kopling honda revo/blade silver : Rp 325.000
  • Harga Bak Kopling honda supra 110 : Rp 325.000
  • Harga Bak Kopling honda supra X 125 : Rp 325.000
  • Harga Bak Kopling Jupiter Z new / Vega ZR black : Rp 325.000
  • Harga Bak kopling shogun 110 : Rp 325.000
  • Harga Bak kopling shogun 125 : Rp 310.000
  • Harga Bak kopling yamaha jupiter mx : Rp 325.000
  • Harga Bak kopling yamaha jupiter z : Rp 325.000
  • Harga Bak Kopling Yamaha X1 Thailand : Rp 370.000
  • Harga Bak Kopling TDR Jupiter Z new / Vega ZR : Rp 385.000
  • Harga Bak kopling X1 TDR : Rp 380.000
  • Harga Jeroan bak kopling X1 TDR : Rp 150.000
Itulah informasi tentang Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014, semoga dengan adanya informasi mengenai Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014 tersebut bisa membantu para sobat bikers yang sedang membutuhkan informasi harga bak kopling motor.

Sedikit tambahan, Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014 diatas sewaktu-waktu bisa saja berubah, sesuai dengan harga pasaran bak kopling motor. Untuk informasi penjualan bak kopling motor secara online, silahkan kunjungi :
www.hnsmotoparts.com/products/243/0/Bak-kopling
Demikian sekilas informasi pada kesempatan kali ini tentang Daftar Harga Bak Kopling Motor Terbaru 2014. Baca juga informasi lainnya dari OTOINS tentang Daftar Harga Aksesoris Yamaha Vixion Terbaru 2014. - See more at: http://otoins.blogspot.com/2014/03/rincian-harga-bak-kopling-motor-terbaru-2014.html#sthash.3Z78GM9T.dpuf
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Kamis, 16 Oktober 2014

Perpanjangan sim A di Polres Kota Kediri

SIM A saya cek berakir tanggal.
Capa ya yg ntar mau merapat ke SLG?sebenarnya saya ingin mencoba perpanjang SIM KELILING di kediri maal / sri rartu pada sabtu malam minggu , tgl 12 Oktober 2014. saya datang selepas magrib ternyata oh ternyata material dibatasi, alhamdulilah bisa nonton loncing CBR150R di SLG
















 Kembali ke topik : persyaratan perpanjangan sim A

1. Sim A asli & KTP Asli
2. Foto kopi SIM A & KTP 2 lembar
3. Surat keterangan sehat dr dokter

yang agak repot surat dokternya karena lokasinya agak jauh dari polres. Lokasi dokter pertigaan polresta ke utara. sebelum lampureah kiri jalan depan sate.
disini ada bapak tukang parkir menawarkan map & parkir biayanya Rp. 3.000  kalo diluar 500 an. masuk ruang dokter tes baca bayar Rp. 20.000 dapat surat sehat tapi belum ditanda tangani. selanjutnya masuk ke ruang dokter di foto tinggi badan Bayar Rp. 15.000

selanjutnya datang kembali ke polresta :
1. Bawa semua kelengkapan, Sim Asli, foto kopi KTP + Sim, Foto, Surat Dokter ke bagian sidik jari
2. Masuk ruang perpanjang menuju loket : PENDAFTARAN
3. Menungu pangilan : Isi form perpanjangan sim : kembalikan
4. Menunggu pangilan : form serahkan ke loket pembayaran + bayar biaya
5. Kembalikan ke loket pendaftaran : tunggu pangilan wawancara + kebenaran data
6. Form didaftarkan ke cetak foto : menunggu foto
7. Setelah foto tunggu di loket penyerahan sim

proses tidak lebih dari 1 jam



Kamis, 15 Mei 2014

Motor Drag Yunani punya Ciri Khas



Sebagai Negara yang berkembang....Indonesia harus bisa menerima semua informasi menyangkut sendi-sendi kehidupan sosial di masyarakat dan mau menerima kemajuan dan perbedaan-peradaan dari negara lain secara demokrasi....Jauh di sebrang samudra di benua eropa lebih tepatnya di negara yunani.....memiliki kebiasan hobi yang hampir sama dengan negara Indonesia Khususnya motor Drag yang berukuran cc kecil.....dari jenis motornya....dari Honda C series Jupiter MX 125Z ,FX 125 kalo disini Rider 125....walaupun hoby dan jenis motornya hampir sama tapi tenyata cirikhas Style dragnya berbeda dengan kita....banyak hal-hal yang tidak lajim jika di bandingkan dengan Style Drag Indonesia....Seperti penggunaan Shock depan dan cakram yang menggunakan Punya Sepeda dan masi banyak lagi yang lainya...

Kalo buat orang-orang indonesia tentunya Ngilu ngeliatnya....safety ga tuh...apa ga takut jebol....? tetapi mereka punya alasan sendiri menggunakan komponen-Komponen tersebut salah satunya mungkin karna panjang dan luasnya Lintasan track mereka mendukung untuk menggunakan perangkat tersebut....itu dari segi kaki-kaki ....dari segi mesin kita harus mengakui bahwa mereka selangkah lebih maju di banding kita dalam hal penguasaan teknologi untuk modifikasi mesin....kawan-kawan bisa lihat sendiri dari penampakan mesin di bawah ini

Motor drag yunani Karburator Menggunakan Turbo
komponene Part yang di gunakan pada motor Drag yunani Hi tech

Suzuki FX 125/Rider Menggunakan Nos
Cuma dari penampakan gambarnya saja kita ga bisa bohongin bahwa semua itu membutuhkan keahlian dan teknologi yang tinggi untuk mengerjakan dan membuatnya...dari mulai pengaplikasin Turbo...pemasangan Sensor-sensor pada blok mesin yang di buat Khusus menggunakan Mesin Cnc..Magnet multi tooth dan masi banyak lagi.....
di indonesia pun sebenarnya sudah ada beberapa modifikator mesin yang pernah menerapkan aplikasi-aplikasi tambahan seperti turbo atau nos....namun hanya sebatas modif bukan untuk kepintangan balap...tentunya tingkat kematangan hasil finising jauh lebih matang untuk yang kepentingan balap.....karna mereka berfikir real untuk kepentingan kompetisi....

Motor Drag Yunani menggunakan Sistem Kopling/Transmisi yang unik Semua hasil Modifikasi

Masih ada lagi beberapa hal yang sekiranya bisa kita pelajari atau bedakan dengan style Drag Bike yang ada di indonesia...Yang berikutnya adalah bentuk Rangka...mereka membuat rangka condong di buat serebah mungkin untuk meminimalisir hempasan udara....posisi riding mereka terinspirasi dengan motor-motor Drag Moge....

 
 Bentuk Rangka Motor drag Yunani

 
Riding posision Drag Yunani
Riding posision Drag Bike Moge


Bedakan bro dengan Style joki Drag indonesia...wajarlah rangkanya aja beda kawan....
Selanjutnya adalah Suspensi atau Shock belakang yang di bikin paten tanpa peredam dan Swing Arem belakang di bikin memanjang agar motor tidak mudah Jump Start sekaligus bisa bikin posisi rider rebah.....

Shock Belakang di buat Paten Arem Di buat Panjang
Meraka sangat mempertimbangkan bobot dari motor drag hingga harus menggunakan Shock depan dan Cakram sepeda yang lebih ringan...tidak lupa pula Pelek 17 harus di buat lubang dan  Ban Drag kebanyakan menggunakan yang model Slick...wajar lintasan trek mereka mulus banget bro....

Pelek Di modif Lubang-lubang
Ban Slick
Lintasan Track Yang mendukung penggunaan Ban Slick
Stank jepit di buat Flat/datar tidak seperti di Indonesia yang di tekuk hingga 45 drajat...Kenalpot free Flow di buat pendek dan koil di posisikan sedekat mingkin dengan busi....Mungkin agar rambatan businya jadi lebih cepat....Terrrrrrtttttttttt...awas kesetrom bro.......hehehe


Knalpot di buat Pendek dengan beberpa Sensor...posisi koil dekat dengan Busi


Kalo untuk motor 2 taknya karna powernya Besar-besar bahkan ada yang tembus 61 Hp seperti yang pernah IBLJ ulas Yamaha 125 Z 61 HP Yunani best time 6,4 detik 201m ......bagian belakangnya biasanya di pasangkan rollbar  agar tidak jumpt Start




Style atau pun gaya Drag Bike di setiap negara pasti memiliki ciri khas masing-masing menyesuaikan kondisi,keadaan dan kebutuhan mereka masing-masing....namun hasil akhir atau final dari bermacam-macam style  tersebut semata-mata hanya ingin memperoleh waktu yang terbaik pada lintasan Drag.

Read more: http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2013/11/ciri-khas-motor-drag-yunani.html#ixzz2xuRlTEMa

sumber : http://catatanpenghayal9.blogspot.com/2014_04_01_archive.html

Jumat, 02 Mei 2014

Suzuki Carrybelle Avanza th '97 (1000 cc)


mobil Carvanza alias Carry AvanzaSuzuki Carry merah th '97 modif belakang Avanza, esbeg/pintu belakang bisa dibuka, waifer belakang jg fungsi, pokoknya manteb dah..
mobil pemakaian pribadi.

 










agi agan yg mau tanya" ato negosiasi silahkan langsung hub. Aris 08561415404 / 087876687949 / 081314032877
untuk lokasi mobil ada di Jl. H. Naman Pondok Kelapa, Jaktim

sumber  http://www.kaskus.co.id/thread/527b03c240cb17af37000010/suzuki-carry-th-97-modif-avanza?goto=newpost

New Suzuki Jimny Facelift

eksterior suzuki jimny facelift
Suzuki Jimny facelift 2013 akan kembali ke indonesia menyusul peremajaan suzuki jimny yang telah dilakukan pabrikan suzuki tahun ini, mobil jenis SUV ini tidak banyak mengalami perubahan pada bagian mesin dengan tetap menyematkan mesin dengan bahan bakar bensin / premium ber kapasitas silinder mesin 1300 cc, menggunakan transmisi manual 5 kecepatan new suzuki jimny facelift akan keluar dengan penggerak 4 roda 4wd
atau penggerak 4x4. Suzuki Jimny baru ini akan tetap membawa konsep yang sama dengan pendahulunya sebagai mobil offroad (SUV) dengan konsep eksterior juga yang tidak jauh berbeda dengan jimny tahun 80an, desain eksterior mobil jimny facelift adalah desain mobil jip 4 penumpang layaknya jimny lawas akan tetapi dilakukan smoothing atau penghalusan pada sudut-sudut mobil sehingga tampak lebih segar dan modern.
Suzuki Jimny memiliki kelebihan pada pasar indonesia karena penggemar mobil jimny cukup banyak dan sangat fanatik, disinilah nantinya jimny akan bisa diterima oleh banyak komunitas mobil 4x4 karena mesin yang dipakai adalah mesin yang sama dengan suzuki jimny 80an hal ini diprediksi juga akan meningkatkan harga suzuki jimny lawas dikarenakan pasokan spare part dari mobil jimny facelift akan mempermudah pemeliharaan jimny. Selain hal ini faktor keluarnya new suzuki jimny facelift akan meningkatkan pamor dan gengsi suzuki jimny 80 an sehingga harga suzuki jimny 80an akan naik cukup signifikan (bisa berlipat 2x).
Pada eksterior jimny facelift dibelaki dengan 3 pintu (2 pintu di kedua sisi mobil sedangkan satu pintu di belakang mobil), eksterior jimny facelift tampil lebih halus pada sudut-sudutnya mobil ini juga menambahkan fitur air intake di atas kap mobil. Air intake berfungsi untuk membantu mendinginkan mesin saat mesin bekerja dengan keras sehingga mesin mobil ini akan lebih stabil, suhu panas pada mesin mobil akan langsung dibuang beserta ke atas melewati air intake, disini fungsi mesin akan lebih lama bertahan untuk perjalanan medan berat.
New Suzuki Jimny FaceliftPerubahan eksterior jimny lainnya ada pada bumper depan yang diperhalus dan tampak lebih modern, suzuki jimny facelift juga telah dilengkapi dengan lampu kabut yang didesain menyatu dengan bumper depan, desain bumper dan lampu pembelah kabut ini benar-benar menjadikan mobil ini sangat segar dipandang juga tidak perlu khawatir akan kemampuan jip ini dalam menaklukkan medan berkabut. Perubahan juga dilakukan pada desain bumper belakang mobil yang dibuat seperti menyatu dengan bodi mobil, desain lampu belakang juga diperbaiki dengan menambahkan lampu tipe berdiri pada mobil. Pada bagian kaki mobil jimny facelift akan menggunakan velg racing alloy dimana perunbahan ini akan membawa dampak pada penyegaran tampilan new jimny facelift. Ground clearance Jimny facelift 190 mm (19 cm) cukup tinggi hampir menyamai mobil SUV seperti pajero dan fortuner 20 sampai 21 cm, keunggulan ground clerance yang tinggi akan mudah melewat medan yang tidak rata seperti medan berbatu berlumpur berpasir berair licin dan menanjak.
Mesin New Suzuki Jimny facelift ini menggunakan mesin suzuki tipe M13A menggunakan 4 silinder 16 valve dengan bahan bakar bensin, memiliki kapasitas silinder 1300 cc , mesin Jimny Facelift cukup tangguh memiliki daya maksimum 85 Hp pada 6000 rpm (hampir sama dengan tenaga avanza) dan memiliki torsi maksimum 110 Nm pada 4100 rpm, mesin jimny facelift memang tidak setangguh Fortuner atau Strada hal ini wajar karena mesin yang dipakai New jimny facelift menggunakan mesin berkapasitas 1300 cc dengan kapasitas tangki bahan bakar 40 liter, untuk mesin mobil sekecil ini yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 85 Hp tergolong sangat baik. Akselerasi Suzuki Jimny facelift juga tergolong sangat baik dikelasnya mobil ini memiliki catatan mencapai kecepatan 100 km/jam dalam waktu 14 detik hampir menyamai akselerasi honda Jazz 12 detik. Kecepatan maksimal suzuki jimny facelift adalah 140 km/jam dengan rata-rata konsumsi bahan bakar Jimny facelift 1:14 atau 1 liter bensin untuk menempuh jarak 14 km cukup irit untuk mobil 4x4.Suzuki Jimny facelift 2013

Di bawah ini adalah mobil suzuki yang siap keluar tahun 2013:
Beberapa ulasan mobil suzuki unggulan antara lain:

Update Suzuki Jimny 2013 telah dijual di australia dengan harga 180-200 juta rupiah,
Tunggu di indonesia hingga benar-benar keluar, benar kata rekan-rekan klub bahwa jimny 2013 yang hadir   di Indonesia masih di impor oleh importir umum sehingga harganya hampir 2x lipat
 
 

Kamis, 24 April 2014

Yahama Touch 125 cc 2 tak warna merah plat AD

Yamaha Touch 125  2000 - ImageYahama Touch 125 cc 2 tak warna merah plat AD melintas dijalan diponegoro kediri kemarin hari Rabu tanggal 23 april 2014.
Saya naik Honda Supri 125 mengikuti dari belakang, msh mulus gan suaranya renyah cring cring dengan knalpot standart.

OW ow ow hanya bisa menatap dari STM sampe sekarang belum pernah merasakan sansasinya.

 Gambar dari mbah gogle


Sumber dari : kang adicuzzy

“Touching” Yamaha Touch 125, Menyentuh Adrenalin…

Beberapa hari yang lalu, seorang teman saya minta tolong ke saya buat nyariin info penjual Yamaha Touch. Kebetulan ada seorang yang rumahnya lumayan dekat dengan kios saya yang punya Yamaha Touch, langsung saja saya kontak buat mempertemukan keduanya, kebetulan juga saya cukup kenal dengan yang punya Touch itu. Setelah ketemu, ya saya persilahkan mereka bernegosiasi saja. Setelah lama mereka bernegosiasi dan gak ketemu-ketemu harga pasnya, saya pun penasaran denga Yamaha Touch teman saya yang nganggur di belakang kios saya. Hmmmmm… Kasihan nih Nganggur, langsung aja minta ijin pemiliknya buat “Touching” Yamaha Touch temen saya ini.
Sebelumnya kudu difoto-foto dulu dong, biar afdol

so touching my heart :oops:


pantat sexy, knalpot merdu khas 2-tak
dashboard touch
radiatornya biar Coooool... 8)
dari samping, tampang menipu... imut tapi tenaga badak :evil:

Nah, udah ahhhh, selesai sudah sesi foto-fotonya, saatnya untuk test ride Si motor imut ini. Eitttt, jangan tertipu tampangnya yang imut ya, karena gini-gini powernya guedhe lho! menurut klaim brosur Yamaha, power yang dimuntahkan mesin 125cc-nya sebesar 24,5 PS. Mantap kannn? Okey gak usah kebanyakan teori langsung aja genjot kick starternya. Drennnnnnn,,, suara merdu khas 2-tak langsung meraung dari knalpot, begitu padat berisi, mantap suaranya. Sebelum masukin gigi satu, sedikit penyesuaian dengan riding style-nya dulu, posisi kaki agak mundur khas motor sport tulen, setang juga agak nunduk dannnn cukup nyaman juga karena tinggi motor cukup imut, saya tidak perlu jinjit sama sekali! pas banget buat saya yang terbiasa naik motor ayam jago…hmmmmm… Masukin dah ke gigi satu. Sebelum lepas kopling, saya dibilangin teman saya “Di, jangan dibandingin sama RK-Cool lho powernya” :mrgreen: (dalam hati saya bilang, tenang saja, gini-gini pernah ndlosorin ninja pinjeman sodara lho :P ) Duh, jadi gak sabar pengen lepasin kopling. Akhirnya jalan juga, dah masuk ke jalan raya yang sangat ramai menjelang sore itu. Gigi 1 saya tarik hingga sekitar 30 kmh saja (speedometer mati) kemudian gigi 2 mungkin sekitar 60kmh terakhir di gigi 3 saya gak berani nambah karena kondisi jalan yang tidak memungkinkan untuk aksi betot-betotan. Muter jalan, kembali ke kios saya, agak berani saya coba narik lagi, gigi 1 mungkin sekitar 40kmh, kemudian langsung masuk 2 nyampe 70kmh-an, masuk 3 trek udah habis, saya ndak berani nambah lagi, serem lihat kondisi Jalan Adi Sumarmo depan kios saya yang begitu ramai menjelang jam pulang pekerja.
nampang sik ahhhh 8)
Kesan saya waktu “menyentuh” Yamaha Touch temen saya ini ya asik aja, sayang sekali saya kurang bisa memaksimalkan test untuk performanya karena kondisi jalan, maklum motor punya orang lho, trauma dulu pernah ndlozor bareng ninja pinjeman sodara saya. Tapi saya yakin kok, motor ini menyimpan tenaga yang besar, testimoni teman saya yang nyari Touch itu, dia pernah nyoba punya temannya dengan rekor 160kmh dalam kondisi standar (entah itu udah pol belum), kemudian untuk korekan dia coba pernah nyampe 200Kmh! (Cukup sangar untuk motor 2-tak 125cc) atau kalo pengen tau banyak mampir aja ke komunitasnya di kaskus TZT. Riding style enak lah, sesuai sekali dengan postur saya yang tidak tinggi-tinggi amat (kalo gak mau dibilang pendek :mrgreen: ), tapi sudah bisa merasakan sensasi racy ala Yamaha Touch. Padahal punya teman saya sudah diganti dengan ban ukuran 2,50 (depan) dan 2,75 (belakang) sementara standar pabrikan thailand sono 2,25 (depan) dan 2,50 (belakang), plus sudah shock belakang duah dia tinggiin dengan menggeser dudukan sok ke depan. (bayangin gimana imutnya kalo masih standar)
Sedikit Spek Yamaha Touch yang saya ambil dari komunitas TZT
YAMAHA TOUCH 125
MESIN
Tipe Mesin
2 Langkah, Pendingin Cairan
Diameter x Langkah
54.0 x 54.7 mm
Kopling
Manual, Basah, Multiplat
Gigi transmisi
6 Kecepatan
Pola pergantian gigi
1-N-2-3-4-5-6
Karburator
VM 24 SS MIKUNI
Baterai
GM3-3B
Busi
BR – 8ES
Volume silinder
125 cc
Perbandingan kompresi
6.9 : 1
Susunan silinder
Satu / Miring
Sistem Starter
Kick Starter
Sistem Pelumasan
Autolube
Kapasitas Minyak Pelumas
1.3 Liter
Bahan Bakar
Premium
CHASSIS
Berat kosong
103 Kg
Tipe rangka
Delta Box
Kapasitas tangki
8.0 Liter
Jarak sumbu roda
1260 mm
Jarak terendah ke tanah
130 mm
Roda depan dan belakang
SUSPENSI/BAN
Suspensi depan
Teleskopik Coil Spring, Oil damper
Suspensi belakang
Square Swing Arm, Monocross
Ukuran ban belakang
2.50 – 17 – 43 P
Ukuran ban depan
2.25 – 17 – 38 P
Dimensi P x L x T
1880 x 630 x 980 mm
Radius belok minimum
PERFORMA
Daya maksimum
24.5 PS/8.500 rpm
Torsi maksimum
1.99 KGF.M/8.000 rpm
Sistem Pengapian
CDI
SISTEM PENGEREMAN
Rem depan
Cakram / Double Piston
Rem belakang
Cakram / Double Piston
__________________
Cukup segitu aja laporan setelah “Touching” Yamaha Touch punya teman (kapan punya sendiri? :mrgreen: ), semoga bermanfaat :)
Yamaha Touch, pas buat menyentuh adrenalin kamu :)
Eittt, Safety riding saja yah… :)




Daihatsu Xenia seri X plat kuning



Tadi pagi sewaktu berangkat kerja ketemu Daihatsu Xenia seri X plat kuning velk besi ditutup wildok silver setelah ditengok atas ada penampakan tulisan TAKSI.

Berikut penampakannya dr mbah g0gle :








 Berikut sofloncing : sumber dari http://www.kedirikota.go.id/read/Berita/2014/1/20/3/6/452/Soft%20Launching%20Dhoho%20Taxi%20di%20Kota%20Kediri.html


Soft Launching Dhoho Taxi di Kota Kediri
Posted : 20 Januari 2014

       CV Surya Adi Lestari meluncurkan  armada Dhoho Taxi tipe MPV, Senin, 20 Januari 2014. Acara tersebut diadakan di Kantor Surya Adi Lestari,  Jalan Mauni No. 75, Kelurahan Bangsal, Kecamatan pesantren, Kota Kediri. Pada kesempatan terebut hadir pula Kepala Dishub Kominfo M. Ferry Djatmiko, S Sos,  Msi, Sekertaris Badan Penanaman Modal Kota Kediri Bambang Priyambodo, dan Muspika Pesantren Kota Kediri.
         Iwan selaku Direktur Operasional CV Surya Adi Lestari menyatakan bahwa peluncuran armada Dhoho taxi ini untuk meningkatkan fasilitas angkutan umum di Kota Kediri. Dengan demikian masyarakat semakin mudah mengakses transportasi.
     Selanjutnya, beliau menambahkan bahwa peluncuran kali ini masih soft launching dengan mengoprasikan armadanya sebanyak 5 MPV. Pihaknya  akan mengadakan Launching lagi dengan menambah 5 unit armada dalam waktu dekat ini. Taksi Dhoho tersebut dilengkapi dengan GPS tracking device, sehingga kantor bisa memantau kemana saja mobil tersebut berjalan. Dan kecepatan pada pengemudi juga telah diatur, sehingga keselamatan dan kenyamanan penumpang akan terjamin.
         Sementara itu Kepala Dinas Perhubungan Kota Kediri M. Ferry Djatmiko, S Sos,  Msi mengatakan bahwa sejauh ini, Dinas Perhubungan Kominfo Kota Kediri terus melakukan pembenahan dan meningkatkan pelayanan bagi pengguna angkutan publik, seperti angkutan umum, bis antar kota, termasuk penambahan armada taksi.
       Selanjutnya beliau mengatakan, bahwa Dhoho taxi telah memperoleh izin dari Kantor Perizinan Provinsi Jawa Timur sejak Maret 2013, sehingga Dhoho Taxi bisa beroprasi di Kabupaten dan Kota di seluruh Jawa Timur. Selain taksi, Dishubkominfo Kota Kediri juga berencana meluncurkan bis sekolah di tahun ini.
         Kompol Sunardi dari Polsek Pesantren berpesan kepada driver taksi untuk menjadi pelopor  dalam berlalu lintas.  pengemudi harus mengetahui situasi dan peraturan – peraturan lalu lintas. Pengemudi juga harus mewaspadai kriteria – kriteria penumpang di jalan.
       Acara diakhiri dengan pengguntingan pita yang terpasang  pada salah satu taksi oleh Direktur Operasional CV Surya Adi Lestari sebagai pertanda Dhoho Taxi siap melayani transportasi masyarakat di Kota Kediri dan sekitarnya.






Selasa, 22 April 2014

Ubah / modif jok / kursi carry panter kijang hadap depan semua Madiun




  
Madiun - Nilai estetika dalam satu kabin roda 4 memiliki kepuasan tersendiri bagi penggunanya yang mementingkan kenyamanan. Salah satu diantaranya jok sebagai media penopang badan saat duduk didalamnya. Joko Waluyo punggawa Joko Jog (JJ), spesialis jok mobil yang mangkal di Jl. Kapten Tendean No. 1 Te’an, Madiun, berani kasih layanan lebih.

JJ yang jebolan karoseri Indonesia Indah Madiun beberapa tahun lalu itu menyiapkan pilihan bahan jok dengan rentang harga bervariasi. Di antaranya yang diminati sebagian besar warga kota pecel ini yaitu bahan semikulit. “Bahan Carviero atau familiar disebut Camrry ini mempunyai keunggulan tidak panas serta kainnya yang lentur. Ada 20 warna lebih yang tersedia dengan motif polos atau dot. Merek lain seperti MBtech Camaro juga ready stok,” urai Joko.

Kisaran harganya pun cukup terjangkau, “ Untuk dua baris jok seperti sedan, siapkan Rp 1,5 juta. Sedangkan tiga baris di mobil penumpang bisa ditebus seharga Rp 1,8 juta.

Kelebihan lain yang tidak ditawarkan spesialis jok lain, yaitu membuat rangka jok belakang yang menghadap ke depan. “Kebanyakan mobil penumpang seperti suzuki carry, kijang lama atau Isuzu panther, jok bagian belakangnya masih berhadapan. Kita bisa bikin jok belakang yang menghadap ke depan,” ujarnya. Selain itu, untuk rangka jok, mekanisme buka tutup, model jok, dan pemasangannya juga bagian dari pelayanan. Untuk jasa tersebut, JJ mematok Rp 3 juta, kumplit pasangnya.

Silakan kontak di 0351-7605401 ato 0813-35146475. Wis Mas, ndang dipilih yo?    (mobil.otomotifnet.com)