Motor Drag Yunani punya Ciri Khas

Sebagai Negara yang berkembang....Indonesia harus bisa menerima semua informasi menyangkut sendi-sendi kehidupan sosial di masyarakat dan mau menerima kemajuan dan perbedaan-peradaan dari negara lain secara demokrasi....Jauh di sebrang samudra di benua eropa lebih tepatnya di negara yunani.....memiliki kebiasan hobi yang hampir sama dengan negara Indonesia Khususnya motor Drag yang berukuran cc kecil.....dari jenis motornya....dari Honda C series Jupiter MX 125Z ,FX 125 kalo disini Rider 125....walaupun hoby dan jenis motornya hampir sama tapi tenyata cirikhas Style dragnya berbeda dengan kita....banyak hal-hal yang tidak lajim jika di bandingkan dengan Style Drag Indonesia....Seperti penggunaan Shock depan dan cakram yang menggunakan Punya Sepeda dan masi banyak lagi yang lainya...

Kalo buat orang-orang indonesia tentunya Ngilu ngeliatnya....safety ga tuh...apa ga takut jebol....? tetapi mereka punya alasan sendiri menggunakan komponen-Komponen tersebut salah satunya mungkin karna panjang dan luasnya Lintasan track mereka mendukung untuk menggunakan perangkat tersebut....itu dari segi kaki-kaki ....dari segi mesin kita harus mengakui bahwa mereka selangkah lebih maju di banding kita dalam hal penguasaan teknologi untuk modifikasi mesin....kawan-kawan bisa lihat sendiri dari penampakan mesin di bawah ini

Motor drag yunani Karburator Menggunakan Turbo

komponene Part yang di gunakan pada motor Drag yunani Hi tech

Suzuki FX 125/Rider Menggunakan Nos

Cuma dari penampakan gambarnya saja kita ga bisa bohongin bahwa semua itu membutuhkan keahlian dan teknologi yang tinggi untuk mengerjakan dan membuatnya...dari mulai pengaplikasin Turbo...pemasangan Sensor-sensor pada blok mesin yang di buat Khusus menggunakan Mesin Cnc..Magnet multi tooth dan masi banyak lagi.....
di indonesia pun sebenarnya sudah ada beberapa modifikator mesin yang pernah menerapkan aplikasi-aplikasi tambahan seperti turbo atau nos....namun hanya sebatas modif bukan untuk kepintangan balap...tentunya tingkat kematangan hasil finising jauh lebih matang untuk yang kepentingan balap.....karna mereka berfikir real untuk kepentingan kompetisi....

Motor Drag Yunani menggunakan Sistem Kopling/Transmisi yang unik Semua hasil Modifikasi

Masih ada lagi beberapa hal yang sekiranya bisa kita pelajari atau bedakan dengan style Drag Bike yang ada di indonesia...Yang berikutnya adalah bentuk Rangka...mereka membuat rangka condong di buat serebah mungkin untuk meminimalisir hempasan udara....posisi riding mereka terinspirasi dengan motor-motor Drag Moge....

 

 Bentuk Rangka Motor drag Yunani

 

Riding posision Drag Yunani

Riding posision Drag Bike Moge

Bedakan bro dengan Style joki Drag indonesia...wajarlah rangkanya aja beda kawan....
Selanjutnya adalah Suspensi atau Shock belakang yang di bikin paten tanpa peredam dan Swing Arem belakang di bikin memanjang agar motor tidak mudah Jump Start sekaligus bisa bikin posisi rider rebah.....

Shock Belakang di buat Paten Arem Di buat Panjang

Meraka sangat mempertimbangkan bobot dari motor drag hingga harus menggunakan Shock depan dan Cakram sepeda yang lebih ringan...tidak lupa pula Pelek 17 harus di buat lubang dan  Ban Drag kebanyakan menggunakan yang model Slick...wajar lintasan trek mereka mulus banget bro....

Pelek Di modif Lubang-lubang

Ban Slick

Lintasan Track Yang mendukung penggunaan Ban Slick

Stank jepit di buat Flat/datar tidak seperti di Indonesia yang di tekuk hingga 45 drajat...Kenalpot free Flow di buat pendek dan koil di posisikan sedekat mingkin dengan busi....Mungkin agar rambatan businya jadi lebih cepat....Terrrrrrtttttttttt...awas kesetrom bro.......hehehe

Knalpot di buat Pendek dengan beberpa Sensor...posisi koil dekat dengan Busi

Kalo untuk motor 2 taknya karna powernya Besar-besar bahkan ada yang tembus 61 Hp seperti yang pernah IBLJ ulas Yamaha 125 Z 61 HP Yunani best time 6,4 detik 201m ......bagian belakangnya biasanya di pasangkan rollbar  agar tidak jumpt Start

Style atau pun gaya Drag Bike di setiap negara pasti memiliki ciri khas masing-masing menyesuaikan kondisi,keadaan dan kebutuhan mereka masing-masing....namun hasil akhir atau final dari bermacam-macam style  tersebut semata-mata hanya ingin memperoleh waktu yang terbaik pada lintasan Drag.

Read more: http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2013/11/ciri-khas-motor-drag-yunani.html#ixzz2xuRlTEMa

sumber : http://catatanpenghayal9.blogspot.com/2014_04_01_archive.html

Suzuki Carrybelle Avanza th '97 (1000 cc)

mobil Carvanza alias Carry AvanzaSuzuki Carry merah th '97 modif belakang Avanza, esbeg/pintu belakang bisa dibuka, waifer belakang jg fungsi, pokoknya manteb dah..
mobil pemakaian pribadi.

 










agi agan yg mau tanya" ato negosiasi silahkan langsung hub. Aris 08561415404 / 087876687949 / 081314032877
untuk lokasi mobil ada di Jl. H. Naman Pondok Kelapa, Jaktim

sumber  http://www.kaskus.co.id/thread/527b03c240cb17af37000010/suzuki-carry-th-97-modif-avanza?goto=newpost

New Suzuki Jimny Facelift

Suzuki Jimny facelift 2013 akan kembali ke indonesia menyusul peremajaan suzuki jimny yang telah dilakukan pabrikan suzuki tahun ini, mobil jenis SUV ini tidak banyak mengalami perubahan pada bagian mesin dengan tetap menyematkan mesin dengan bahan bakar bensin / premium ber kapasitas silinder mesin 1300 cc, menggunakan transmisi manual 5 kecepatan new suzuki jimny facelift akan keluar dengan penggerak 4 roda 4wd
atau penggerak 4x4. Suzuki Jimny baru ini akan tetap membawa konsep yang sama dengan pendahulunya sebagai mobil offroad (SUV) dengan konsep eksterior juga yang tidak jauh berbeda dengan jimny tahun 80an, desain eksterior mobil jimny facelift adalah desain mobil jip 4 penumpang layaknya jimny lawas akan tetapi dilakukan smoothing atau penghalusan pada sudut-sudut mobil sehingga tampak lebih segar dan modern.
Suzuki Jimny memiliki kelebihan pada pasar indonesia karena penggemar mobil jimny cukup banyak dan sangat fanatik, disinilah nantinya jimny akan bisa diterima oleh banyak komunitas mobil 4x4 karena mesin yang dipakai adalah mesin yang sama dengan suzuki jimny 80an hal ini diprediksi juga akan meningkatkan harga suzuki jimny lawas dikarenakan pasokan spare part dari mobil jimny facelift akan mempermudah pemeliharaan jimny. Selain hal ini faktor keluarnya new suzuki jimny facelift akan meningkatkan pamor dan gengsi suzuki jimny 80 an sehingga harga suzuki jimny 80an akan naik cukup signifikan (bisa berlipat 2x).
Pada eksterior jimny facelift dibelaki dengan 3 pintu (2 pintu di kedua sisi mobil sedangkan satu pintu di belakang mobil), eksterior jimny facelift tampil lebih halus pada sudut-sudutnya mobil ini juga menambahkan fitur air intake di atas kap mobil. Air intake berfungsi untuk membantu mendinginkan mesin saat mesin bekerja dengan keras sehingga mesin mobil ini akan lebih stabil, suhu panas pada mesin mobil akan langsung dibuang beserta ke atas melewati air intake, disini fungsi mesin akan lebih lama bertahan untuk perjalanan medan berat.
Perubahan eksterior jimny lainnya ada pada bumper depan yang diperhalus dan tampak lebih modern, suzuki jimny facelift juga telah dilengkapi dengan lampu kabut yang didesain menyatu dengan bumper depan, desain bumper dan lampu pembelah kabut ini benar-benar menjadikan mobil ini sangat segar dipandang juga tidak perlu khawatir akan kemampuan jip ini dalam menaklukkan medan berkabut. Perubahan juga dilakukan pada desain bumper belakang mobil yang dibuat seperti menyatu dengan bodi mobil, desain lampu belakang juga diperbaiki dengan menambahkan lampu tipe berdiri pada mobil. Pada bagian kaki mobil jimny facelift akan menggunakan velg racing alloy dimana perunbahan ini akan membawa dampak pada penyegaran tampilan new jimny facelift. Ground clearance Jimny facelift 190 mm (19 cm) cukup tinggi hampir menyamai mobil SUV seperti pajero dan fortuner 20 sampai 21 cm, keunggulan ground clerance yang tinggi akan mudah melewat medan yang tidak rata seperti medan berbatu berlumpur berpasir berair licin dan menanjak.

Mesin New Suzuki Jimny facelift ini menggunakan mesin suzuki tipe M13A menggunakan 4 silinder 16 valve dengan bahan bakar bensin, memiliki kapasitas silinder 1300 cc , mesin Jimny Facelift cukup tangguh memiliki daya maksimum 85 Hp pada 6000 rpm (hampir sama dengan tenaga avanza) dan memiliki torsi maksimum 110 Nm pada 4100 rpm, mesin jimny facelift memang tidak setangguh Fortuner atau Strada hal ini wajar karena mesin yang dipakai New jimny facelift menggunakan mesin berkapasitas 1300 cc dengan kapasitas tangki bahan bakar 40 liter, untuk mesin mobil sekecil ini yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 85 Hp tergolong sangat baik. Akselerasi Suzuki Jimny facelift juga tergolong sangat baik dikelasnya mobil ini memiliki catatan mencapai kecepatan 100 km/jam dalam waktu 14 detik hampir menyamai akselerasi honda Jazz 12 detik. Kecepatan maksimal suzuki jimny facelift adalah 140 km/jam dengan rata-rata konsumsi bahan bakar Jimny facelift 1:14 atau 1 liter bensin untuk menempuh jarak 14 km cukup irit untuk mobil 4x4.

Di bawah ini adalah mobil suzuki yang siap keluar tahun 2013:

1. Suzuki Jimny Facelift

2. Suzuki New Grand Escudo Facelift

3. Suzuki Ertiga Matic

Beberapa ulasan mobil suzuki unggulan antara lain:

* Suzuki Carry

* Suzuki Katana

* Suzuki Escudo

Update Suzuki Jimny 2013 telah dijual di australia dengan harga 180-200 juta rupiah,

Tunggu di indonesia hingga benar-benar keluar, benar kata rekan-rekan klub bahwa jimny 2013 yang hadir   di Indonesia masih di impor oleh importir umum sehingga harganya hampir 2x lipat

 

 

sumber http://www.mobilku.org/2012/09/new-suzuki-jimny-facelift-2013-ulasan.html