Gendong balita untuk keselamatan bermotor (part 2)

Bagi anda yang hobi Ofroad ringan dengan jagoan kecil tidak ada salahnya menambah perangkat keselamatan anak berupa gendongan balita, sesuai dengan fungsinya seharusnya gendongan ini digunakan di belakang sesuai artikel sebelumnya, tetapai karena jagoan kecil saya kalo naik bektril mintanya didepan maka saya pasang dengan posisi terbalik. berikut fotonya.



 Cara pemasangan seperti berikut :

 Berikut pengunaan sesuai petunjuk pemakaian :


Bagi Anda yang punya balita usia sekolah yang setiap hari sekolah dengan diantar sepeda motor.

Gendongan menyangga kepala dan leher dengan sempurna, terutama saat si kecil mengantuk atau untuk menjaga gerakan dari anak diatas sepeda motor.

Sangat aman Gendongan diikatkan pada tubuh anda dengan cara yang unik untuk menjamin keamanan yang maksimal tidak akan jatuh atau merosot dari gendongan.

Ganti ban sendiri IRC GS 45 : Suzuki Shogun 110 berubah jadi bebek trail / odong – odong ( part 7 )

Pada artikel ini saya mo pamer sepatu baru yang saya pasang sendiri. karena keterbatasan dana maka ukuran velk sesuai dengan standar pabrik R17 tanpa perlu biaya tambahan.

Balanja ban dengan hadiah 1 botol minuman cola & sabun ati bakteri lokasi pembelian ban di depan SMPN 3 kota kediri



Bongkar roda depan dibantu dengan cukit. pasang ban depan dengan dibantu cabun colek. ijak ban melingkar untuk menghindari ban dalam kecukit

 ban depan IRC GS 45 : 250 R17
Ban Belakang IRC GS 45 : 300R17

Suzuki Shogun 110 berubah jadi bebek trail / odong – odong ( part 6 ) pasang kepet slebor depan tahan cipratan air

Artikel selanjutnya, kena saya malas cuci motor dan slebor depan KLX itu hanya sak uprit maka solusinya pasang mika nama dada seperti pada artikel KLX 150 terdahulu. berikut penampakanya.

 tampak samping pangkon dari besi palt (banyak dijual di toko variasi)

 Tambahan lakban supaya air & lumpur cair gak masuk ke mesin

baut pegangan atas gabung dengan filter udara

 Fodel trail masa depan

Suzuki Shogun 110 berubah jadi bebek trail / odong – odong ( part 5 ) fungsi sepeda motor buat cari rumput, angkat beras Ofroad

fungsi utama sepeda motor adalah sebagai alat transportasi & alat angutan seperti shogun saya ini, fungsi utama adalah untuk ofroad ringan bersama sulthan akmal.

fungsi kedua adalah sebagai alat angkut, angkut hasil panen & cari rumput disawah

Suzuki Shogun 110 berubah jadi bebek trail / odong – odong (part 4) Ganti fitingan reting dengan fiting karet

Ganti fitingan reting dengan fiting karet,  karena fitingan standart reting variasi mengunakan besi plat , setelah digunakan sering erro maka diganti dengan fiting dari karet. pemasangan dengan memotong sayap / kupingan karet fiting

 saat ganti fiting karet sekalian ganti semua bohlam / dop spido .sekarang semua indikator lampu menyala

 Gambar ambil di kang asep :
http://warungasep.net/2014/08/24/%E2%98%9F-ganti-bahlom-lampu-rem-vario-%E2%98%9F/

Suzuki Shogun 110 berubah jadi bebek trail / odong – odong (part 3) pasang demper belakang

Pada edisi ke tiga ini pekerjaan dilanjutkan dengan membuat dumper belakang dengan memanfaatkan damper asli ditambah  besi diameter 10 & 8. berikut gambar yang bercerita

masalah berlanjut setelah ganti knalpot standart tengah kelilangan tumpuan, akhirnya dipasang dumper dr plat besi siku 3x3 dengan ditambah karet sandal.

Suzuki Shogun 110 berubah jadi bebek trail / odong – odong (part 2) membuat box aki & CDI

setelah 4 hari terbelakalai akhirnya hari ini dilanjutkan.  fokus pada pembuatan box CDI + aki, karena waktu masih tersisa dilanjutkan pasang demper belakang harus ada pangkon karena sadel maju 20 cm.

Suzuki Shogun 110 berubah jadi bebek trail / odong – odong (part 1)

Setelah berbulan bulan mencari Suzuki Shogun 110 versi pertama yang identik dengan shogun kebo. setelah menunggu hari minggu 01 februari 2015 dibantu jagoan kecil yoyok.Jr “Sulthan Akmal Abiyyu Aulia Efendi”.

Tahab pertama ada telanjangi semua bajunya
 Penampakan setelah ditelanjangi & terpaksa 1 minggu menjadi penunggu gudang karena sang mekanik yg terserang sakit
…..
 terogok bagai barang tak berguna dengan kepala terpengaaal .











 Kepala masih dalam tahab cangkok setang trail. biaya yang dikeluarkan Baut baja Rp. 25.000 + seting / bor plat pangkon strir Rp. 30.000
Catatan : setir Aluminium bekas megapro + pangkon stir
Plat tebal 5 mm gratis sisa digudang kantor.

Minggu 08 Februari :
Proses perakitan

knalpot merk AHM (abal abal lokal) sepatbor depan + lampu depan serta memajukan jok 20 cm dibantu tukang las sebelas rumah.
Biaya :
sepatbor depan Rp. 35.000 …. Lampu depan Rp. 85.000 … knalpot Rp. 175.000
Ongkos las Rp. 50.000 (besi plat strip + siku bawa sisa bekas bengkel gudang)
ditunggu proses selanjutnya pasang dudukan aki + lampu belakang